VDL Groep 继续加强其“智能”移动地位。 从今年年底到 2023 年年中,VDL Automated Vehicles 将向 Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT) 供应多达 77 辆自动导引车 (AGV),后者是欧洲领先和最先进的集装箱码头运营商之一。 该合同价值数千万欧元。
这是 VDL 将向 ECT 供应的第三大 AGV 订单。 第一份合同于 2011 年授予。当时的第一批交付共有 85 台 AGV。 每台 AGV 自那时起运输了超过 100,000 个集装箱。 新订单的动机来自早期供应车辆的积极经验以及双方多年来建立的信任。 新订单涉及更换旧的柴油驱动 AGV。
自动驾驶和混合动力电动
这些车辆将由 VDL 全面开发,并将每天 24 小时在码头和集装箱存储区之间完全自主和混合动力电动运输集装箱,地点是世界上最大的 AGV 终端,即位于马斯平原的 ECT Delta 终端。 AGV 噪音低,耗油量比它们将要更换的车辆少一半以上。
VDL Groep 在汽车领域与安全、设计、电气化、连接性、自主操作和移动即服务相关的知识和专业知识也将应用于新的 AGV。 车辆的模块化结构使所有 VDL 车辆之间的技术交换成为可能,因此可以轻松集成创新(例如全电动驱动)。
导航系统
将纳入新 AGV 的最大创新之一是集成 VDL 自己最先进的导航系统。 该系统基于大型汽车制造商也使用的类似系统。 该导航系统提供了更高效的集装箱转运:因为 AGV 可以相互通信,这使得它们可以靠得更近,这也导致行程之间的等待时间更短,这反过来意味着每个 AGV 可以有更多的集装箱被运输。 VDL AGV 的另一个优点是,与其他集装箱搬运车辆相比,车辆的设计类似于普通公路车辆。 这使得跟踪汽车行业的发展成为可能,以实现 AGV 的持续发展。
骄傲
VDL Groep 总裁兼首席执行官 Willem van der Leegte:“在过去的几天里,我们再次证明荷兰公司是水上及周边地区的专家。 我们为 ECT 和 VDL 再次找到彼此而感到无比自豪,并且两家公司的员工将推动这种高质量的运输形式又向前迈进了一步。 VDL 是欧洲重型运输电气化的领跑者,也是自动驾驶汽车领域的潮流引领者。 这些 AGV 是对 VDL 地位的完美确认和进一步扩大。
投资
和记港口 ECT Rotterdam 首席执行官 Leo Ruijs:“我们不断地继续投资于我们的码头,因此也投资于我们的设备。 我们与 VDL 一起致力于进一步现代化我们的 AGV 车队,以实现高效的集装箱搬运。 模块化结构还支持我们通过利用新技术以更加可持续的方式工作的目标。