东太平洋航运 (Eastern Pacific Shipping) 和 Value Maritime 联手在两艘油轮上安装了首个碳捕获解决方案。 该航运公司正在对两艘油轮进行碳捕获系统升级,使其成为迄今为止配备碳捕获技术的最大远洋船舶。
东太平洋航运 (EPS) 已与鹿特丹 Value Maritime (VM) 签署最终协议,在 MR M/T Pacific Cobalt 和 M/T Pacific Gold 油轮上安装碳捕获和过滤系统,并有可能再装备三艘油轮船只。 第一个系统的安装计划于 2022 年完成,工程和规划工作目前正在进行中。
这艘 2020 载重吨的姊妹船建于 49,700 年,将配备 Value Maritime 的 Filtree 系统,这是一种预制气体洗涤系统,可过滤硫和 99% 的颗粒物。 该系统将包括一个碳捕获模块,为船上的二氧化碳电池充电。 然后电池将在港口放电,随后供温室等二氧化碳消耗者使用或泵入碳封存网络。 放电完的电池被送回船上,用二氧化碳重新充电。 这种即插即用的方法使船舶能够捕获当今高达 2% 的二氧化碳排放量,并且未来可能超过 40%。
东太平洋航运首席执行官西里尔·杜科斯 (Cyril Ducos) 表示:“与 Value Maritime 的合作对于 EPS 和行业能源转型来说是向前迈出的一大步。 我们现有的减排解决方案组合中缺少碳捕获技术,目前该解决方案主要由替代海洋燃料组成。 我们相信,碳捕获技术对于减少现有和未来远洋船舶的排放具有巨大的前景。 与替代燃料、生物燃料和其他解决方案相结合,碳捕获是加速航运业脱碳努力实现 IMO 目标的关键一步。 经过广泛的研究,我们得出结论,Value Maritime 是实施该解决方案并补充我们自身脱碳努力的合适合作伙伴。 他们对创新、现有基础设施和当今减少排放的承诺正是我们正在寻找的合作伙伴。 通过为我们的油轮配备 VM 系统,我们希望向业界证明碳捕获是一种可行且可扩展的选择。”
除了能够捕获碳之外,Filtree 系统还可以去除洗涤水中的残留油和固体,中和其 PH 值并有助于减少海水酸化。
M/T Pacific Cobalt 的船上安装应于 2022 年底前完成,M/T Pacific Gold 的船上安装应于 2023 年第一季度末完成。
除了现代化之外,EPS 和 VM 还在探索未来的合作,例如在新的 EPS 船舶(包括新一代集装箱船)上安装 Filtree 系统。
“将我们的过滤和碳捕获技术引入油轮市场从一开始就是我们的目标。 与东太平洋航运等有远见的合作伙伴一起实现这一愿景是我们的梦想成真。 我们共同致力于使可持续航运和减少该领域的排放不再是一个白日梦。 Value Maritime 联合创始人兼董事 Maarten Lodeviks 表示:“这种情况今天正在发生,我们可以自豪地看到 EPS 发生这种情况。”